Tokyo billetes de avión

El Aeropuerto Internacional de Tokio (IATA: HND) es uno de los dos aeropuertos principales que dan servicio a la metrópoli del Gran Tokio. También sirve como centro para dos importantes aerolíneas locales, Japan Airlines (Terminal 1) y All Nippon Airways (Terminal 2), así como para Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air y StarFlyer. El aeropuerto está situado en el distrito Ōta de Tokio, a 14 kilómetros al sur de la estación de Tokio.

Haneda acogió a 75.316.718 pasajeros en 2015. Es el tercer aeropuerto más transitado de Asia por volumen de pasajeros y el quinto aeropuerto más transitado del mundo después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional Beijing Capital (el más transitado de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y O'Hare. Aeropuerto Internacional. Tras su ampliación en 2010, tiene capacidad para albergar a 90 millones de pasajeros al año. Con Haneda y Narita combinados, Tokio tiene el tercer sistema aeroportuario más transitado del mundo, después de Londres y Nueva York.

Transporte terrestre

Traslado entre Haneda y Narita.

El aeropuerto de Haneda está aproximadamente a 1,5 o 2 horas del aeropuerto de Narita en tren o autobús. Desde mayo de 2012, Keisei opera una línea de tren suburbano (llamada Access Express) entre Haneda y Narita, que tarda 88 minutos y cuesta 1.740 yenes. También hay servicios de autobús directo entre los aeropuertos operados por Airport Limousine Buses. Dependiendo del tráfico, el viaje dura entre 65 y 85 minutos o más y cuesta 3000 yenes en mayo de 2012.

El 4 de abril de 2016, se inauguró una nueva terminal de autobuses llamada Buster Shinjuku cerca de la estación Shinjuku. Los autobuses que van o vienen del distrito de Shinjuku también paran en Buster Shinjuku .

Transporte ferroviario

Los servicios de Keikyu y Tokyo Monorail llegan al aeropuerto de Haneda. El monorraíl tiene dos estaciones para el aeropuerto (Estación de la Terminal 1 del Aeropuerto de Haneda y Estación de la Terminal 2 del Aeropuerto de Haneda), mientras que Keikyū brinda servicio con una sola estación (Estación del Aeropuerto de Haneda) entre las terminales nacionales; Ambas líneas paran en la Estación Terminal Internacional.

Keikyū cuenta con trenes hasta las estaciones Shinagawa y Yokohama a través de la línea Toei Asakusa, que para varias veces en el este de Tokio. Algunos trenes Keikyū también se conectan con la línea Keisei Oshiage y la línea principal Keisei, ofreciendo acceso ferroviario al aeropuerto internacional de Narita. Los trenes Airport Limited Express brindan transporte a Shinagawa en 11 minutos sin detenerse en el aeropuerto de Haneda.

Los trenes monorraíl Tokyo Monorail circulan entre el aeropuerto y la estación Hamamatsuchō, lo que permite a los pasajeros conectarse a la línea Yamanote y, a través de ella, a otras partes de Tokio, la línea Keihin Tohoku a Saitama y el Narita Express, el aeropuerto de Narita o Sōbu en la estación de Tokio. También brinda una oportunidad de transporte alternativa al aeropuerto de Narita con trenes de línea (alta velocidad). Los trenes expresos llegan a Hamamatsuchō desde el aeropuerto de Haneda en 16 minutos. La estación Hamamatsuch está adyacente a la estación Daimon en la línea Toei Oedo.

Carretera

Se puede llegar al aeropuerto a través de la ruta Bayshore y la ruta 1 de Shuto Expressway. Los servicios de autobús programados a diferentes puntos de la región de Kanto son proporcionados por las compañías Airport Transport Service (Friendly Airport Limousine) y Keihin Express Bus. La terminal aérea de la ciudad de Tokio, la terminal de autobuses de la autopista Shinjuku y la terminal aérea de la ciudad de Yokohama son las principales terminales que ofrecen servicio de autobús.
El Aeropuerto Internacional de Narita (IATA: NRT) es el aeropuerto internacional de Japón que presta servicios en el área metropolitana de Tokio. El aeropuerto está situado aproximadamente a 60 kilómetros al este del centro de Tokio, en la prefectura de Chiba, en el límite de la ciudad de Narita y la ciudad adyacente de Shibayama.

Narita es el aeropuerto internacional más utilizado de Japón y maneja el 50 por ciento de los pasajeros internacionales del país y el 60 por ciento de su tráfico internacional de carga. En 2013, Narita era el segundo aeropuerto de pasajeros más transitado de Japón (después del aeropuerto Haneda de Tokio) y el décimo aeropuerto más transitado del mundo para carga. El aeropuerto, que tiene una pista de 4.000 metros, es el aeropuerto con la pista más larga de Japón. El otro aeropuerto con una pista de la misma longitud es el Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka.
Es el aeropuerto.

Transporte terrestre

Ferrocarril

El aeropuerto de Narita tiene dos conexiones ferroviarias; trenes expresos del aeropuerto y trenes de cercanías a varios destinos en Tokio y más allá. Dos compañías prestan servicios en el aeropuerto: East Japan Railway Company (JR East) y Keisei Electric Railway. Los trenes hacia y desde el aeropuerto paran en la estación de la terminal 1 del aeropuerto de Narita en la terminal 1 y en la estación de la terminal 2·3 del aeropuerto de Narita en la terminal 2.

trenes JR

Narita Express va desde el aeropuerto hasta la estación de Tokio a través de las líneas Narita y Sōbu. Estos trenes parten en Tokio. Se entra en la línea Shonan-Shinjuku en el centro de Tokio, dando un giro completo y parando en Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro, Ōmiya y/o Takao. El otro continúa hacia el sur desde la línea Yokosuka hasta Shinagawa, Yokohama y Ōfuna. Normalmente, los trenes circulan sin escalas entre el aeropuerto de Narita y Tokio, pero paran en Narita, Sakura, Yotsukaidō y Chiba para recoger a los pasajeros durante las horas pico. El viaje directo desde el aeropuerto a Tokio durante el día dura 55 minutos. El coste de un viaje sencillo desde el aeropuerto hasta la estación de Tokio es de 3.020 yenes, y para paradas posteriores puede llegar hasta 4.620 yenes.

Trenes Keisei

Keisei opera dos trenes entre el aeropuerto de Narita y el centro de Tokio. La nueva línea Keisei del aeropuerto de Narita sigue un camino casi recto desde la prefectura de Chiba en el norte. La otra, la antigua línea principal Keisei, pasa por las ciudades de Narita, Sakura y Funabashi. Las líneas se unen en la estación Keisei-Takasago en el noreste de Tokio y van a la estación Nippori y a la estación Keisei Ueno, según la regla de prioridad común. Ambos están ubicados en la parte noreste de la línea Yamanote, que rodea el centro de Tokio.
Keisei opera varios trenes entre el aeropuerto y Tokio: Skyliner es el tren más rápido entre el aeropuerto y la línea Yamanote. El tiempo de viaje es de 36 minutos hasta Nippori y de 41 minutos hasta Keisei Ueno. Es posible llegar a la estación de Tokio en 50 minutos haciendo transbordo a la línea Yamanote. El Skyliner cuesta 2.470 yenes.

Los trenes Morningliner y Eveningliner circulan hacia Tokio por la mañana y salen de Tokio por la tarde, respectivamente, y llevan a los pasajeros a Narita, Sakura, Yachiyodai,
Se detiene en Funabashi y Aoto. La tarifa es de 1.440 yenes.

El tren de cercanías Access Express opera desde la línea Narita Sky Access y también para en paradas intermedias. El viaje a Nihombashi cuesta 1.330 yenes. La mayoría de los trenes Access Express viajan al aeropuerto de Haneda a través de la línea Toei Asakusa y la línea principal Keikyu antes de las 17:00, y a Nippori y Keisei Ueno después de esa hora.

Los trenes de cercanías Limited Express operan desde la línea principal de Keisei. Estos son los trenes más baratos y lentos que circulan entre el aeropuerto y el centro de Tokio y llegan a Nippori en 70-75 minutos y a Keisei Ueno en 75-80 minutos. La tarifa es de 1.030 yenes.

Autobús

Hay servicios regulares de autobús que tardan 55 minutos hasta la terminal aérea de la ciudad de Tokio y entre 35 y 120 minutos hasta los principales hoteles y estaciones de tren del área metropolitana de Tokio. Son más lentos que los trenes, principalmente debido a la congestión del tráfico. Airport Transport Service opera estos servicios bajo la marca "Friendly Airport Limousine".
Otras empresas son: Keisei Bus, Chiba Kotsu y Narita Kuko Kotsu.

También hay servicios nocturnos a Kioto y Osaka. También operan autobuses a las cercanas bases militares estadounidenses, la Base Naval de Yokosuka y la Base Aérea de Yokota.

Taxi

Hay taxis de tarifa fija a Tokio, Kawasaki, Yokohama, Yokosuka y Miura. 14.000 yenes - 40.000 yenes (los peajes de 2.250 yenes - 2.850 yenes no están incluidos en esta tarifa fija y deben pagarse como tarifa adicional). Es operado por miembros del Consejo de Taxis del Aeropuerto Internacional de Narita.

Helicóptero

Mori Building City Air Service proporcionaba un servicio chárter de helicópteros entre Narita y el complejo Ark Hills en Roppongi, y el vuelo de 30 minutos costaba 280.000 yenes para hasta 5 pasajeros. Sin embargo, los servicios fueron cancelados el 1 de diciembre de 2015.

Traslado al aeropuerto de Haneda

El aeropuerto de Haneda está aproximadamente a 1,5 o 2 horas del aeropuerto de Narita en autobús o tren. Keisei Electric Railway ofrece servicios de tren entre Haneda y Narita en 101 minutos y por 1740 yenes en mayo de 2012. El monorraíl de Tokio va desde Heneda hasta la estación Hamamatsuchō en 15-20 minutos. Para tomar el tren Narita Express al aeropuerto de Narita, debes hacer transbordo al tren Japan Railway desde la estación de Tokio. También hay servicios de autobús directo entre los aeropuertos operados por Airport Limousine Bus. El viaje dura entre 65 y 85 minutos o más, dependiendo del tráfico, y cuesta 3000 yenes en mayo de 2012.